La superchargeuse Huawei, actuellement à Shenzhen, est en phase de tests internes. Puissance de 600 kW et refroidissement liquide au programme.

Récemment, on soupçonne que la borne de recharge ultra-rapide de 600 kW de Huawei a été dévoilée. Cette borne utilise la même couleur rouge que le logo de la marque Huawei et est conçue avec une seule borne et un seul canon.

Les informations figurant sur la plaque signalétique de la borne de recharge indiquent que son fabricant est Huawei Digital Energy Technology Co.

La référence de cette borne de recharge correspond à celle du terminal de recharge rapide FusionCharge DC présenté sur le site officiel de Huawei. D'après la description, ce dernier est une borne unique dotée d'un système de refroidissement liquide, d'une tension et d'un courant de sortie maximum de 1 000 V/600 A et d'une puissance de sortie maximale de 600 kW.

Qu’est-ce que le concept de puissance de charge de 600 kW ?

De manière générale, plus la puissance est élevée, plus la charge est rapide. Une puissance de charge de 600 kW signifie que 600 mAh peuvent être chargés en 1 heure. Il ne faut alors que 10 minutes pour charger 100 mAh, ce qui représente un gain d'efficacité considérable. Par exemple, si la capacité de la batterie d'un M5 est inférieure à 80 mAh, elle peut être entièrement chargée en moins de 10 minutes avec une puissance de 600 kW.

En revanche, la puissance générale des bornes de recharge rapide disponibles sur le marché reste supérieure à 300 kW ; la puissance de pointe d’une borne de recharge rapide Tesla V3 peut atteindre 250 kW, permettant de parcourir 250 km en 15 minutes ; la puissance de pointe de la borne de recharge haute tension Porsche 800 V atteint également 270 kW, permettant de recharger de 5 % à 80 % en 30 minutes.

L’objectif de l’industrie des véhicules à énergies nouvelles a toujours été de permettre une recharge aussi rapide qu’un ravitaillement en carburant.

La borne de recharge rapide Tesla V4, d'une puissance maximale de 600 kW, a été mise en service aux Pays-Bas en mars. En Chine, des enseignes comme Tesco et GACE ont déployé des bornes de recharge d'une puissance maximale de 600 kW. Parmi celles-ci, dix stations de recharge rapide XFC (eXtreme Fast Charging), construites par Giant Bay Technology & Research en collaboration avec Tesco, ont été inaugurées à Guangzhou en mai 2022. La puissance maximale de ces bornes peut atteindre 600 kW et elles fonctionnent comme des stations-service, permettant de récupérer plus de 300 km d'autonomie en seulement 5 minutes de charge.

Cependant, la borne de recharge à refroidissement liquide d'une puissance maximale de 600 kW présente également des limitations : elle ne peut exploiter sa pleine puissance que sur les modèles 100 % électriques dotés d'interfaces à refroidissement liquide, permettant ainsi une autonomie de 300 km en 5 minutes.. JEIl est difficile de maintenir la puissance de sortie maximale en utilisation réelle. Grâce à la coordination et à l'amélioration des entreprises automobiles et des installations de soutien,. TCe type de pile de chargement devrait se populariser davantage.